Η κατάσταση με τις τιμές των καυσίμων κάνει όλο και περισσότερους οδηγούς να κοιτάζουν προς την ηλεκτροκίνηση. Το βασικό ερώτημα που δημιουργείται σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι μόνο αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πιο σύγχρονο ή πιο "πράσινο", αλλά αν συμφέρει πραγματικά στην καθημερινότητα.
Η απάντηση στις περισσότερες περιπτώσεις είναι καταφατική, δηλαδή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να κοστίζει αισθητά λιγότερο στη χρήση από ένα βενζινοκίνητο. Το μεγάλο μυστικό, όμως, βρίσκεται στη φόρτιση. Γιατί άλλο κόστος έχει το σπίτι και άλλο ο δημόσιος φορτιστής.
Πώς υπολογίζεται το κόστος φόρτισης
Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η ενέργεια μετριέται σε κιλοβατώρες (kWh) και όχι σε λίτρα. Άρα, όταν μιλάμε για "γέμισμα", στην πράξη μιλάμε για το πόσο ρεύμα χρειάζεται η μπαταρία.
Το τελικό ποσό που θα πληρώσεις εξαρτάται από δύο βασικά πράγματα: την τιμή της κιλοβατώρας και την κατανάλωση του ίδιου του αυτοκινήτου.
Φόρτιση στο σπίτι: η πιο φθηνή επιλογή
Η πιο οικονομική λύση είναι ξεκάθαρα η φόρτιση στο σπίτι. Είτε χρησιμοποιείς απλή πρίζα είτε wallbox, το κόστος του ρεύματος παραμένει πολύ χαμηλότερο από αυτό της δημόσιας φόρτισης.
Με οικιακή τιμή ρεύματος περίπου 0,11 ευρώ έως 0,17 ευρώ ανά kWh, μια φόρτιση 36 kWh κοστίζει γύρω στα 4 έως 6 ευρώ. Αν υπάρχει και νυχτερινό τιμολόγιο, το ποσό πέφτει ακόμη περισσότερο.
Η απλή πρίζα είναι η πιο εύκολη λύση, αλλά φορτίζει αργά και ταιριάζει κυρίως σε βραδινή χρήση. Από την άλλη, το wallbox είναι πιο γρήγορο και πιο πρακτικό, αλλά έχει επιπλέον κόστος αγοράς και εγκατάστασης.
Δημόσια φόρτιση: πιο ακριβή, αλλά χρήσιμη
Οι δημόσιοι φορτιστές είναι ιδανικοί όταν βρίσκεσαι εκτός σπιτιού ή κάνεις ταξίδι. Εδώ όμως η τιμή ανεβαίνει.
Οι φορτιστές AC, που συναντάς συχνά σε πόλη, parking και εμπορικά κέντρα, κοστίζουν περίπου 0,35 ευρώ έως 0,45 ευρώ ανά kWh. Αυτό σημαίνει ότι για 36 kWh το κόστος φτάνει περίπου τα 14 ευρώ.
Οι DC ταχυφορτιστές είναι η πιο γρήγορη λύση, ειδικά σε εθνικές οδούς, αλλά και η πιο ακριβή. Η χρέωση κυμαίνεται περίπου από 0,50 ευρώ έως 0,65 ευρώ ανά kWh, οπότε η ίδια φόρτιση μπορεί να κοστίσει από 18 έως 22 ευρώ. Με λίγα λόγια, η ευκολία και η ταχύτητα χρεώνονται περισσότερο.
Η σύγκριση μεταξύ φορτίσεων αλλά και με βενζινοκίνητα
Για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μέση κατανάλωση περίπου 17,1 kWh/100 χλμ., το κόστος χρήσης διαμορφώνεται περίπου ως εξής:
- στο σπίτι με νυχτερινό ρεύμα: 1,53 έως 2,22 ευρώ
- στο σπίτι με ημερήσιο ρεύμα: 1,88 έως 2,90 ευρώ
- σε δημόσιο AC φορτιστή: 5,98 έως 7,69 ευρώ
- σε δημόσιο DC ταχυφορτιστή: 8,55 έως 11,11 ευρώ
Για σύγκριση, ένα αντίστοιχο βενζινοκίνητο με κατανάλωση 5,6 λίτρα/100 χλμ. και τιμή βενζίνης 2 ευρώ/λίτρο κοστίζει περίπου 11,20 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα.
Τι πρέπει να έχεις στο μυαλό σου
Το κόστος δεν είναι ίδιο για όλους. Παίζουν ρόλο η κατανάλωση του μοντέλου, το αν φορτίζεις συχνά στο σπίτι, η χρήση νυχτερινού τιμολογίου, αλλά και οι τιμές ή οι συνδρομές των παρόχων δημόσιας φόρτισης.
Άρα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πιο συμφέρον κυρίως όταν η φόρτιση γίνεται στην καθημερινότητα στο σπίτι και οι δημόσιοι φορτιστές χρησιμοποιούνται συμπληρωματικά.
Επιπλέον, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παίζει σημαντικό ρόλο ο τρόπος που διαχειρίζεσαι την ενέργειά σου, κάτι το οποίο μπορεί να κάνει τη διαφορά στον λογαριασμό. Για παράδειγμα:
1. Φόρτισε στο σπίτι: Είναι το Α και το Ω. Ακόμα και αν δεν έχεις εγκαταστήσει wallbox, η απλή οικιακή πρίζα για τις καθημερινές σου μετακινήσεις αρκεί. Είναι ο πιο φθηνός τρόπος να ξεκινάς τη μέρα σου με "γεμάτες μπαταρίες".
2. Εκμεταλλεύσου τις σημεία φόρτισης: Πολλά εμπορικά κέντρα και super markets προσφέρουν δωρεάν ή πολύ οικονομική φόρτιση όσο εσύ κάνεις τα ψώνια σου.
3. Οδήγησε έξυπνα: Η ανάκτηση ενέργειας (regenerative braking) είναι το κρυφό όπλο του ηλεκτρικού. Μαθαίνοντας να αφήνεις το γκάζι έγκαιρα, το αυτοκίνητο "παράγει" ρεύμα όσο φρενάρει και το επιστρέφει στην μπαταρία.
Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος μετακίνησης, αλλά δεν έχει παντού την ίδια τιμή. Στο σπίτι, το όφελος είναι ξεκάθαρο. Στους δημόσιους φορτιστές, ειδικά στους ταχυφορτιστές, το κόστος ανεβαίνει, χωρίς όμως να χάνεται πάντα το πλεονέκτημα απέναντι στη βενζίνη.
Το τελικό κέρδος εξαρτάται από το πώς κινείσαι και κυρίως από το πού φορτίζεις.
Πηγή: instacar
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου