Σαν να κινούνται όλα στον… αυτόματο πιλότο! Έτσι αισθάνεται κανείς που ταξιδεύει, που κάνει όνειρα, που θέλει να κάνει τον προγραμματισμό του, είτε πρόκειται για επαγγελματικό σκέλος είτε για
leisure.Και όμως, τα τηλέφωνα χτυπούν από ενδιαφερόμενους για Σποράδες, αλλά δρομολόγια ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί.
Τρεις βδομάδες πριν την έναρξη του καλοκαιριού, σε ημερολογιακό επίπεδο, και την αργία του Αγίου Πνεύματος, που παραδοσιακά αποτελεί την πρώτη μαζική καλοκαιρινή έξοδο των Ελλήνων, και παραμένει άγνωστο το τι μέλλει γενέσθαι με την ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκη – Σποράδες.
Η σχετική χρηματοδότηση έχει εξασφαλιστεί από τις δυο εμπλεκόμενες Περιφέρειες – Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας-, ενώ αυτή τη στιγμή αναμένεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής να εκκινήσει τη διαδικασία του διαγωνισμού για τη συγκεκριμένη σύνδεση.
Πηγές του κλάδου επισημαίνουν ότι η συγκεκριμένη γραμμή για να είναι βιώσιμη θα πρέπει και να επιδοτείται. Όπως γίνεται άλλωστε από την έναρξη της σύνδεσης, το καλοκαίρι του 2021. Πέντε χρόνια μετά, και η γραμμή εξακολουθεί να εξαρτάται από κρατική επιδότηση και ετήσιες εγκρίσεις.
«Δεν γίνεται η Καβάλα και η Αλεξανδρούπολη να έχουν σταθερά επιδοτούμενες γραμμές για Λήμνο και Σαμοθράκη, αντίστοιχα, και η Θεσσαλονίκη να είναι εκτός, και πάντα την τελευταία στιγμή να παίρνονται οι αποφάσεις» σχολιάζουν πηγές του χώρου στο TheOpinion.
Ο ρόλος των Περιφερειών
Ήδη από πέρυσι, οι δυο Περιφέρειες – Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας– είχαν συμβάλλει στη χρηματοδότηση της γραμμής, καθιστώντας βιώσιμο το δρομολόγιο για τους τρεις περίπου μήνες του καλοκαιριού.
Η χρηματοδότηση ήταν ύψους 3,41 εκατ. ευρώ, η οποία διατέθηκε ισόποσα από το υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Περιφέρεια Θεσσαλίας.
Η κοινή επιστολή των 4 δημάρχων
Να υπενθυμίσουμε και την κοινή επιστολή που έστειλαν αρχές Φεβρουαρίου 2026, οι τέσσερις δήμαρχοι – Θεσσαλονίκης, Σκιάθου, Σκοπέλου και Αλοννήσου- με αποδέκτες το υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και τον υπουργό Βασίλη Κικίλια, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Περιφέρεια Θεσσαλίας, ζητώντας τους να προχωρήσουν στις απαραίτητες ενέργειες σχετικά με την έγκριση της χρηματοδότησης της σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες για την έγκαιρη έναρξη των δρομολογίων στην αρχή της θερινής περιόδου.
Στη συνέχεια, όπως είχε πληροφορηθεί το TheOpinion, το συγκεκριμένο ζήτημα είχε βρει τη λύση του, δηλαδή είχε συμπεριληφθεί η απαραίτητη χρηματοδότηση στο χαρτοφυλάκιο τους.
Τώρα, περιμένουν την έναρξη του διαγωνισμού από το υπουργείο Ναυτιλίας, και μόλις εκδηλώσει ενδιαφέρον πλοιοκτήτρια εταιρεία, η διαδικασία θα είναι fast track, για την εκκίνηση της γραμμής και τη διαμόρφωση των δρομολογίων.
Να υπενθυμίσουμε, ότι όταν είχαμε γράψει το Φεβρουάριο σχετικά με την αγωνία που υπάρχει για την εκτέλεση της γραμμής, παράγοντες της αγοράς σχολίαζαν ότι «από τώρα πρέπει να κινηθούν για να οριστικοποιηθεί, εάν θα γίνει. Αλλιώς, πάλι θα παρακαλάμε, θα φτάσουμε στον Μάιο, και δεν θα ξέρουμε τίποτα». Όπως και τελικά έγινε.
70.000 επιβάτες ετησίως
Με τη συγκεκριμένη γραμμή ταξιδεύουν Έλληνες και αλλοδαποί, κυρίως από τα Βαλκάνια, προς τις Σποράδες, για τις καλοκαιρινές τους διακοπές.
Πέρυσι, η ανακοίνωση έναρξης της γραμμής είχε γίνει εξαιρετικά αργά, στα μέσα Ιουνίου, με το πρώτο δρομολόγιο να πραγματοποιείται στις 27 Ιουνίου. Το ίδιο είχε συμβεί και το 2024, όπου το πρώτο δρομολόγιο ξεκίνησε ακόμη πιο αργά, στις 5 Ιουλίου, σε αντίθεση με το 2023 που κύλησε πιο ομαλά.
Εκείνη τη χρονιά η έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης για Σποράδες είχε γίνει στις 2 Ιουνίου και παράλληλα, έναν μήνα αργότερα, τον Ιούλιο του 2023, είχε προστεθεί και δρομολόγιο προς Λήμνο και Μυτιλήνη.
Κατά μέσο όρο, το διάστημα που εκτελούνται τα δρομολόγια ταξιδεύουν περίπου 70.000 επιβάτες.
Τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας
Να τονιστεί ότι η σύνδεση Θεσσαλονίκη – Σποράδες συμβάλλει καθοριστικά στην ενίσχυση της τουριστικής κίνησης και στην τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας των εμπλεκόμενων περιοχών, αποτυπώνοντας σημαντικά οφέλη στους προορισμούς.
Παράλληλα, διευκολύνει τους Θεσσαλονικείς, Βορειοελλαδίτες και τουρίστες από γειτονικές χώρες να ταξιδέψουν στα νησιά των Σποράδων γρήγορα και οικονομικά, δεδομένων των μεγάλων αυξήσεων και στα εισιτήρια, τις βενζίνες κλπ.
Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου