Σε συνεχή πτώση οι τιμές μεταφοράς container παγκοσμίως

Οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων μειώνονται για 15η συνεχόμενη εβδομάδα, με υπερπροσφορά χωρητικότητας και αδύναμη ζήτηση να πιέζουν τις τιμές

Η αγορά εμπορευματοκιβωτίων βρίσκεται σε φάση υποχώρησης, καθώς η υπερπροσφορά χωρητικότητας από την παράδοση νέων πλοίων και η περιορισμένη ζήτηση πιέζουν προς τα κάτω τις τιμές. Η αβεβαιότητα που προκαλούν οι εμπορικές πολιτικές των ΗΠΑ εντείνει τις διακυμάνσεις, με

τους αναλυτές να εκτιμούν ότι η πτωτική τάση θα συνεχιστεί και την επόμενη εβδομάδα.

ΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Η προσφορά υπηρεσιών περιορίζεται ενόψει της Χρυσής Εβδομάδας στην Κίνα, όταν τα εργοστάσια θα παραμείνουν κλειστά για οκτώ ημέρες. Αυτό αναγκάζει τις ναυτιλιακές να μειώνουν προσωρινά τα δρομολόγια, επιχειρώντας να προσαρμόσουν τη χωρητικότητα στη μειωμένη ζήτηση.

ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΣΟΥΕΖ

Παρά το γεγονός ότι οι μεταφορείς έχουν προσαρμοστεί στις εκτροπές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας για την αποφυγή πιθανών επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα, το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης παραμένει αρνητικό. Το αποτέλεσμα είναι η συνεχής πτώση των ναύλων σε βασικές εμπορικές διαδρομές.

ΔΕΙΚΤΗΣ DREWRY

Σύμφωνα με τον Δείκτη Drewry World Container Index, η τιμή spot για μεταφορά από τη Σαγκάη στο Ρότερνταμ έπεσε στα 1.735 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδιών, χαμηλότερη από τα μέσα Δεκεμβρίου 2023. Αντίστοιχα, η τιμή για τη διαδρομή Σαγκάη – Λος Άντζελες διαμορφώθηκε στα 2.311 δολάρια, ενώ για τη Σαγκάη – Νέα Υόρκη μειώθηκε στα 3.278 δολάρια.

Ο δείκτης συνολικά κατέγραψε πτώση 8%, στα 1.761 δολάρια, σημειώνοντας τη 15η διαδοχική εβδομάδα μείωσης. Οι διαδρομές Σαγκάη – Γένοβα και Σαγκάη – Ρότερνταμ σημείωσαν επίσης πτώσεις 7% και 9% αντίστοιχα.

ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣ

Η Drewry εκτιμά ότι οι παραδόσεις νέων πλοίων θα ενισχύσουν περαιτέρω την προσφορά, ενώ η ζήτηση αυξάνεται με βραδύτερους ρυθμούς. Αυτό αναμένεται να διατηρήσει τις πιέσεις προς τα κάτω στις τιμές spot, επηρεάζοντας τα έσοδα των ναυτιλιακών εταιριών.

ΣΤΑΣΗ COSCO

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Cosco Shipping έχει δηλώσει ότι θα συνεχίσει να δραστηριοποιείται στις ΗΠΑ, παρά τα νέα λιμενικά τέλη που προγραμματίζονται για τον Οκτώβριο του 2025. Η επιλογή αυτή ενδέχεται να δημιουργήσει συνθήκες έντονου ανταγωνισμού, με τους αναλυτές να προειδοποιούν για πιθανό «πόλεμο τιμών» στο διατλαντικό εμπόριο.

Η εξέλιξη των ναύλων θα εξαρτηθεί από την ισορροπία μεταξύ της αυξανόμενης χωρητικότητας, της ζήτησης που παραμένει αδύναμη και των εμπορικών αποφάσεων σε ΗΠΑ και Κίνα. Οι επόμενοι μήνες θα είναι καθοριστικοί για το πώς θα κινηθεί η αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως.

dealnews.gr/nautilia